Привод из того что есть своими руками - Полный привод Википедия
Народное ретро: Toyota Sprinter Carib 4WD (АЕ95) — карибский антикризис
Шаговые двигатели - прекрасно известный способ превратить электрическую энергию в точные -механические перемещения. Каждый импульс, посылаемый на драйвер двигателя, двигает ротор в точном соответствии с заданными на драйвере настройками. Например, посланных импульсов на полношаговый привод с двигателем с шагом 1. Одной из сильных сторон шаговых двигателей является то, что они способны работать без обратной связи, без коррекции положения с помощью энкодеров или иных датчиков, так как вал по самой архитектуре шагового двигателя совершает перемещения строго в соответствии с поданными импульсами. Однако, это прекрасно работает лишь в том случае, если шаговые двигатели никогда не перегружаются и не впадают в резонанс.
.jpg "Новое начало — Star Conflict Wiki")
Со второй половины х все автомобили Subaru на механике имеют честный полный привод с тремя дифференциалами Дифференциал межосевой блокируется закрытой вискомуфтой. Из отрицательных сторон стоит упомянуть слишком усложненную конструкцию, полученную совмещением продольно установленного двигателя и исходно-переднего привода. А также отказ FHI от дальнейшего массового использования такой, несомненно, полезной вещи, как понижающая передача. В автоматических трансмиссиях ныне эксплуатируемых Subaru используется два основных типа 4WD. Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колёс гидромеханической муфтой с электронным управлением. По сути, этот полный привод такой же честный, как и свежий тойотовский Active Torque Control - те же самые подключаемые задние колеса и тот же самый принцип TOD Torque on Demand.
Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать.
